近年来，我国在快速城市化的进程中出现了诸多问题，每年频发的城市内涝问题正越来越被凸显出现。而我国大多数城市路面基本上都选择石材、混凝土或水泥砖铺设，硬化路面虽然整齐耐用，但其大缺点就是不透水。因此，“海绵城市”的建设，不仅能有效缓解城市雨涝现象，而且能够降低城市热岛效应，改善城市生态环境，提升居民生活品质。作为“海绵城市”项目建设的基础材料，透水砖的生产技术受到了很大关注。同时，钢渣、粉煤灰等大宗工业固体废弃物大量的排放和堆积，对环境造成了严重的污染，急需规模化、资源化综合利用。利用钢渣作为骨料制备免烧透水砖，不仅能大规模消耗工业固废，而且能够实现透水砖的制备，具有节能环保、资源循环的特性。

检测标准

JC/T 945-2005《透水砖》

应以同类别，同规格、同等级的产品进行组批。每10000-15000块为一批，不足10000一批计，**过15000块，批量可由供需双方商定。

取样数量：

外观质量检验的试样，按抽检法从所组批产品中随机抽取32块试样。

从外观质量检验合格的试样中随机抽取10块试样，进行尺寸偏差检验；从外观质量检验后的试样中随机抽取物理性能，抗压强度和抗折强度破坏荷载，检验所需的样品。

钢渣透水砖抗压强度、抗折强度、透水系数分析

根据《再生骨料地面砖和透水砖》（CJ/T 400-2012）和《透水路面砖和透水路面板》（GB/T25993-2010）标准，对250×250×60mm、300×150×60mm及600×300×150mm三种不同规格的钢渣透水砖进行了抗压强度、抗折强度、透水系数的性能检测。测试结果如表3所示。结果表明，透水砖的抗压强度、抗折强度、透水系数均符合标准的等级要求。抗压强度、抗折强度分别高达40MPa、5MPa以上，皆**普通大理石等路面的各项指标。此外，钢渣颗粒自身具有一定的孔隙率，透水砖成型后，其颗粒间的堆积骨架可以形成空隙，钢渣自身孔隙也能对透水性带来一定帮助，因此也能保证一定的透水性能[14]，其透水率达11%。综上所述，钢渣透水砖的透水性能可满足标准要求，且强度也比普通透水砖高，既满足了路面的承重要求，也达到了透水的效果。